该班线负责人介绍,仅端午节假期,该班线就及时、准确地运送旅客3600余人次。
该班线按照重庆江北机场飞机起飞、降落的6个时间段,开通了10个班次,全天24小时运送旅客。
哪怕只有一位乘客,也会准时发班泸州客运中心站的班线车,如今已开到了重庆江北机场。端午小长假期间,这条泸州至重庆江北机场的客运班线,共运送3600多名旅客。
作为国内首条省际点对点机场专线,泸州客运中心站开业以来,该线路已成为泸州最重要的高速直达客运班线。
端午小长假该线路共运送3600余人次
经四川、重庆两省市运管部门批准,泸州至重庆机场的客运专线自2008年开通以来,成了泸州客运业内的行业标杆。该班线原来在王氏客运站,如今已随着龙马潭城区6家老客运站一起,成功搬迁到了泸州客运中心站。
搬迁后,由于还未熟悉泸州客运中心站的环境,买票遇到困惑的乘客特别多。为迎接端午小长假,泸州至重庆机场的客运专线,增派了10多名乘务员在购票大厅和候车大厅引导乘客,并专门在车站内设置了“登机牌自助办理服务台”。
端午小长假期间,除4台豪华大巴外,该专线的18台备用运力全部上岗,并按照重庆江北机场飞机起飞、降落的6个时间段,开通了10个班次,全天24小时运送旅客。该班线负责人介绍,仅端午节假期,该班线就及时、准确地运送旅客3600余人次。与平时相比,客运班车的实载率大大提高,约增加了40%的客流量。
国内首创线路运营模式走在全国前列
“哪怕只有一位乘客,我们也会准时发班。”该线路的运营单位泸州现代运业有限公司时代分公司负责人称,泸州至重庆机场的点对点机场专线,其运营模式为全国首创。“我们采取了全公司化运营模式,是国内第一条省级点对点的机场专线,不仅实现了汽车与飞机的零距离换乘,还可让乘客全程享受到公交车化的航空式服务。”
该负责人介绍,由于这条班线的服务人群比较特殊,所以运营模式和服务理念都走在了全国前列。“客运班车上的服务员,都是经过专门培训后竞争上岗的,她们不仅会主动向乘客介绍泸州的风土人情、投资环境,还免费为乘客提供咖啡、药品、棋牌以及《华西城市读本》等报刊。”该负责人说,这条班线为改善泸州的投资环境立下了汗马功劳,多次受到泸州市政府及相关部门领导赞赏。
目前,该班线已在泸州客运中心站开通了专门的高速直达售票窗口,同时在泸州地区开通了300多个票务网点。接下来,该班线还将开通网络订票业务,并针对高端乘客,新购一批设有贵宾包间的高档品牌客车。
华西城市读本记者曾业摄影报道
泸州客运中心端午小长假运送旅客近8万
华西城市读本讯(记者曾业)今年的端午,是泸州客运中心站开业后的第一个小长假。昨日,该车站副站长黄平告诉华西城市读本记者,仅22日至24日三天,车站就输送了近8万名乘客。
“省内的成都、内江、自贡、隆昌等线路,乘客数量都增加明显,重庆、贵州赤水等省外线路的乘客数量,也有明显增长。与此同时,合江、泸县、叙永、玄滩等短途客运班线,今年特别火爆。”据黄平介绍,这些线路的客流量增长率,均比平时增加了50%左右。与这些线路相比,宜宾、乐山、遂宁等旅游线路,客流量虽然也有30%左右的增长,旅客集疏的压力相对较小。
黄平告诉华西城市读本记者,22日和24日,泸州客运中心站的客流量都突破了28000人次,23日的客流量为23000多人次。“小长假三天,总客流量将近8万人次。”截至昨日下午5点左右,泸州客运中心站内的工作人员,依然是一派繁忙的状态。
由于储备运力充足,且提前制定了端午小长假应急预案,在此期间,泸州客运中心站没有出现旅客大量滞留的情况。即使是在客流高峰期,也没有像开业当天那样拥挤。